La batterie lithium-ion est née dans les années 1970. Après avoir été commercialisé avec succès par la société japonaise SONY en 1991, il a été largement utilisé dans les domaines de l'énergie, du stockage d'énergie et dans d'autres domaines. Ge Gaozhang comprend les raisons de la hausse des prix et l'impact qu'elle aura
Les matières premières de la batterie au lithium comprennent principalement les matériaux d'électrodes positives et négatives, l'électrolyte, le diaphragme, le collecteur, etc. Parmi eux, les matériaux cathodiques sont les matières premières les plus critiques pour les batteries au lithium, y compris le carbonate de lithium, l'hydroxyde de lithium, etc. Depuis 2020, le prix départ usine du carbonate de lithium de qualité batterie est passé du plus bas 42 000 yuans/tonne à 95 000 yuans/tonne ; Le prix départ usine de l'hydroxyde de lithium est passé du plus bas 43 000 yuans/tonne à 90 000 yuans/tonne. Quelle est la raison de l’augmentation des matières premières pour les batteries au lithium ? Cet article analysera les raisons de la hausse du prix des matières premières des batteries au lithium et son impact.
Principales sociétés cotées dans l'industrie des batteries au lithium de puissance : À l'heure actuelle, les sociétés cotées dans l'industrie nationale des batteries au lithium de puissance comprennent principalement Ningde Times (300750), BYD (002594), Funeng Technology (688567), Yiwei Lithium Energy (300014), Guoxuan High Tech (002074), Aoyang Shunchang (002245), Penghui Energy (300438), Xinwangda. (300207), etc.
Données de base de cet article : prix des matières premières des batteries au lithium, volume des ventes de véhicules à énergie nouvelle et volume de chargement mensuel des batteries de puissance
1. Le prix des matières premières des batteries au lithium augmente
La batterie lithium-ion est née dans les années 1970. Après avoir été commercialisé avec succès par la société japonaise SONY en 1991, il a été largement utilisé dans les domaines de l'énergie, du stockage d'énergie et dans d'autres domaines. Les matières premières de la batterie au lithium comprennent principalement des matériaux d'électrodes positives et négatives, un électrolyte, un diaphragme, un collecteur, etc.
Parmi eux, les matériaux cathodiques sont les matières premières les plus critiques pour les batteries au lithium, notamment le carbonate de lithium, l'hydroxyde de lithium, etc. Depuis 2020, le prix départ usine du carbonate de lithium de qualité batterie est passé du plus bas 42 000 yuans/tonne à 95 000 yuans/tonne ; Le prix départ usine de l'hydroxyde de lithium est passé du plus bas 43 000 yuans/tonne à 90 000 yuans/tonne.
2. La demande de batteries au lithium augmente considérablement
Du côté de la demande, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine entre 2012 et 2020 a montré une tendance globale à la croissance. En 2020, sous l'influence du COVID-19, les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont encore enregistré une croissance de 10,9 %. Depuis 2021, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles a augmenté rapidement. De janvier à avril 2021, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine a atteint 732 000, avec une croissance annuelle de 257,1 %.
La croissance rapide des ventes de véhicules à énergies nouvelles a entraîné la croissance de la charge des batteries électriques. En mai 2021, la charge des batteries électriques de la Chine totalisera 9,8 GWh, soit une augmentation-sur-année de 178,2 %. Avec la croissance de la demande de batteries au lithium pour les véhicules à énergie nouvelle, les entreprises de batteries électriques sont très demandées.
3. Le manque d’approvisionnement est la raison de l’augmentation des matières premières pour batteries au lithium
Bien que la demande ait considérablement augmenté, l’offre de matières premières pour batteries au lithium a dépassé la demande. Les ressources mondiales de lithium, de cobalt et de nickel sont pour la plupart concentrées à l’étranger et monopolisées par le groupe minier principal. Depuis 2020, touchées par le COVID-19, les entreprises de matières premières n'ont pas réussi à réaliser le plan d'expansion de la production comme prévu, ce qui a entraîné une pénurie d'importations de matières premières et un approvisionnement restreint.
4. Impact de la hausse des prix des matières premières
L'impact le plus direct de la hausse des prix des matières premières des batteries au lithium est qu'elle entraînera une baisse de la marge bénéficiaire brute des entreprises. Pour relever ce défi, les entreprises choisiront deux méthodes pour maintenir une marge bénéficiaire brute raisonnable, l'une consistant à réduire les coûts de fabrication et l'autre à augmenter les prix des produits.
En outre, pour l'industrie des batteries au lithium de puissance, la hausse des prix des matières premières et la baisse de la marge bénéficiaire brute comprimeront encore davantage l'espace de vie des petites entreprises de batteries, et la concentration de la concurrence sur le marché des batteries de puissance s'améliorera encore.
